车联网大数据平台

      无线绿洲车联网平台的建设目标是提供开放、融合、安全的多边服务市场,将平台的多边用户与市场进行深入细分有助于平台服务提供的针对性,打造以平台为中心的车联网生态圈。多边市场(用户)构成如下:
1.运营商(电信运营商+车联网运营商)
中国移动,通过整合通讯资源和车联网服务为车企提供通道和车联网运营服务。
2.车辆制造提供者
各类车厂,主要影响车载终端的前装。
3.车载终端生产制造者
作为平台接入的载体,是车联网平台多边市场的很重要相关方。
4.车辆信息使用者
各类车辆使用和管理部门对车辆的监管调度、驾驶员(含个人车主)、政府(行业)监管、基于车辆行驶信息的保险理赔公司、车辆维保企业(4S店、修理厂)。
5.车辆信息服务者
车载导航、定位、路径规划、新闻、天气预报、路况图像、车
载娱乐、车载手机功能信息提供者(短信、语音通话等)。
6.车联网平台构建的相关方
平台硬件提供商、软件提供商、通讯服务运营商、卫星应用服务商、增值业务开发商等。
7.不以车或终端为直接关注焦点的平台相关者
基于平台数据信息的挖掘与开发,基于平台用户的数量与潜在商机等的平台用户。如:车辆保险推销商、银行在线支付业务商、第三方支付(如支付宝)、涉车广告商(种类和数量级庞大)、跨边用户间的衍生业务、涉车信息二次开发与服务提供商、涉车软件在线开发、涉车培训业等。



新能源汽车租赁平台

      新能源汽车租赁平台基于车联网平台的数据支持,提供车辆实时监控、定位、历史回放,运营管理、租车订单管理、车辆管理、充值缴费管理、业务统计等服务。
      新能源汽车租赁平台与车联网大数据平台间互联,实现人、车、订单三项管控系统,不仅充分保障了用户的安全,同时让出行大数据有效分析利用,提供高用车的市场化水平,实现绿色共享。
      为满足了不同消费者的多元化用车需求,我们不断创新互联网用车租赁模式,新的三无“分时租赁”、实惠高效的“公务用车”、低碳绿色的“专车”、以及专注品质的商务用车...融汇结合持续丰富着用户的出行方式。

BMS产品描述

      产品背景
      该产品分为主控制器和从控制器两个部分,从控制器负责采集电池参数,包括单体电芯电压、电池总压、电流、温度等,主控制器负责收集整理从控制器采集的电池参数等。从控制器的相关性能指标完全符合QCT897规范要求。具有高精度,采集数速度快,现场无需布线,组装灵活使用简单的特点,同时采用了先进的无线跳频技术,提高了抗干扰能力。考虑到电池包的分散性,在线下和线上充放电都需要有自身的逻辑控制,所以BMS采用分布式结构,由主控制器和从控制器两部分构成。从控制器记录着本电池包内的所有电压、电流、温度状态。同时还要有过压过流的保护控制。
      主控制器从所有电池包上的从控制器采集数据,得到当前的总压,总流,总SOC并对数据进行加工分析后给出预警提示和相应的继电器控制。

      系统结构
      技术特点
  * 产品特点
  无线调频技术
  SOC估算
  绝缘电阻检测
  电芯电压、电流检测
  高压上下电管理
  电池上下车管理
  电池故障诊断
  充电管理
  信息管理
  远程升级
  诊断管理
  网络管理
  * 技术参数
  额定电压:主控器12V DC,支持9~24V输入
  工作电流:60mA(主控器),8mA(从控器);
  静态电流:≤1mA
  工作温度:-40℃~75℃
  电芯电压检测范围:0~5.000V
  温度监测精度:≤1℃
  无线频段:470~510MHz
  支持CAN通信方式

      量产案例
  客户:重庆力帆、移峰能源
  车型: 650EV,330EV,820EV

BMS专用芯片描述

      简介
  本电池监控芯片包含电压、电流、温度的测量,芯片支持多个芯片级联。

      芯片功能介绍
  单芯片可监测电池单元范围:4≤N≤7
  芯片级联:2≤M≤16颗芯片级联
  7个模拟输入通道测量电芯电压
  7个辅助ADC输入测量电芯温度
  1个电流测量通道,测量范围±200A
  电池电压精度:
  片内电压调节器
  菊花链接口
  高输入阻抗
  1个SPI接口
  片内寄存器可用于通道时序控制
  支持硬件(EN)/软件关断
  支持睡眠省电
  故障报警,芯片出现故障时需要产生Fault(中断)输出给Host Controller,同时在内部故障寄存器里保存详细故障信息,Host Controller
  可以通过读故障寄存器获得详细的故障信息,可能的故障包括regulator过压、欠压或短路等
  CELL过压、欠压等
  通信接口异常(bit超长/过短、不可识别电平、CRC错误等)
  测量范围:0V至5V
  外部同步触发ADC采样,按一定顺序(可设置),缓存到内部寄存器中,由MCU通过SPI读取,以增加采样的同步性
  通过AEC-Q100汽车应用认证

      芯片应用示意图
  电池监测芯片可监测每个电池单元的电压、温度以及串联后的电流。



动力电池产品特点

    能量密度大:
锂离子动力电池模组能量密度大于160Wh/Kg
锂离子动力电池系统能量密度大于140Wh/Kg

    超长寿命:
锂离子动力电池模组、系统符合GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环
寿命要求, 2000次循环后容量保持80%以上

    稳定安全:
锂离子动力电池系统内选用的电芯符合GB/T31485-2015的要求
锂离子动力电池系统符合GB/T31467.3-2015的要求
锂离子动力电池系统内置主动和被动的熔断机制,有效保障使用者的人安全

    高性价比的BMS解决方案
自主研发的BMS主芯片,能够实时采集电池的电压、电流、温度等数据

    灵活的通信方式
根据用户需要支持无线或者CAN两种通信方式
电池数据可以通过无线或者CAN的方式传输给BMS主控器,实现电池监测和控制
主从控制器使用无线通信,整车不需要为BMS通信单独布线,电池无需通信接口,方便快换,利于整车快速开发

全液晶仪表

      产品背景
      由于新能源汽车与传统燃油汽车的区别,有更多的信息需要实时监控;比如动力电池的剩余电量、剩余里程、动力电池电压、充放电电流、电池温度、电机温度、车联网状态等重要参数都需要实时在仪表上显示;汽车主动安全相关、多媒体相关的指示、全景影像的显示以及导航内容等,都促使全液晶仪表逐步取代传统仪表成为必要。同时,全液晶仪表酷炫的UI设计配合高清液晶屏显示,可以更加丰富、细腻、友好,对用户体验有了很大的提升。

      产品描述


      技术特点
* 产品特点
  10.25寸TFT显示,最大分辨率:1280×480
  卓越的2D/3D硬件图形处理能力,动画、渐变效果
  多用户主题切换,菜单控制、显示
  OpenGL、Open VG等行业标准算法支持
  内核授权免费、源码完全开发,可以深度定制
  CAN/LIN接口支持
  支持CAN网络升级
  支持网络管理与诊断
* 技术参数
  额定电压:12V DC,支持9~18V输入
  额定电流:800mA,静态电流:≤3mA
  工作温度:-30℃~75℃
  存储温度:-40℃~85℃
  接口支持:2×CAN

      量产案例
  客户:重庆力帆某款汽车                  仪表尺寸:10.25寸TFT,1280×480
  主控:i.MX6DL                                 操作系统:Linux
  车型:新能源轿车
  客户:重庆力帆某款汽车                  仪表尺寸:7寸TFT,800×600
  车型:新能源轿车

车载终端

    T-BOX产品背景
      车联网的本质是“车辆互联”,其中包括汽车与汽车互联、汽车与平台互联、汽车与智能手机互联。要做到汽车的互联就脱离不了车载终端,无线绿洲T-BOX就是这样一种车辆互联终端。T-BOX在汽车互联中起到充当连接节点、信息源、控制终端的作用;是汽车与管理平台间连接的桥梁,管理平台可以通过T-BOX实时控制汽车、监测汽车的状态、采集汽车的各种数据。T-BOX在新能源汽车分时租赁、汽车大数据分析、汽车远程监控和管理起到关键作用。

    产品描述
      无线绿洲T-BOX是无线绿洲公司开发的电动汽车车载终端,通过T-BOX可以实现对车辆信息的远程监控,同时实现车辆远程控制。产品符合GB/T 32960标准协议,已通过几款车型的车辆符合性测试。 车载终端可以与企业管理平台连接,向企业平台上报车辆状态信息与告警信息。同时也可以直接或者间接向国家管理平台上报车辆状态信息。

    系统架构
    技术特点
* 产品特点
2G/3G/4G公网通信
符合国标GB/T 32960 的标准
WIFI/BT室内定位
GPS/BD定位模块
无钥匙开关车门
远程车辆控制
车辆状态监控及上报
通过FTP远程升级固件
通过BT无线升级固件
支持网络管理与诊断
* 技术参数
额定电压:12V DC,支持9~24V输入
额定电流:50mA,静态电流:≤5mA
工作温度:-40℃~75℃
接口支持:CAN

    量产案例
客户:重庆盼达用车
车型:新能源轿车
盼达用车是国内规模最大的新能源汽车分时租赁平台,使用智能手机APP软件通过无线绿洲T-BOX作为租车平台与用户之间的桥梁,大大简化了租车流程、提高了租车效率、增强了租车的用户体验。


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